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残特奥会将至，最近一个月日均客流量超千万人次的广州地铁，无障碍服务水平怎么？今日，记者实地造访地铁三号线，调查一位轮椅乘客的出行进程。当时，地铁线%掩盖，本年进一步完成从“有”到“优”的晋级。一起，广州地铁继续为出行困难的乘客推出“爱心直通车”，全程“接力式”1对1服务。
上午10时30分左右，白云大路北站接到康女士的预定，将运用轮椅从A2出入口进站搭车。依照约好时刻，值勤站长陈琳来到出入口接上康女士。轮椅进站要运用到楼梯升降机，陈琳发动机器，固定好轮椅，一路护卫，保证轮椅上的康女士从地上安全进入站厅。这以后，经过笔直电梯，乘客顺畅从站厅抵达站台层候车。
记者了解到，康女士预备前往番禺开会，值勤站长陈琳将乘客平稳送上列车后，再次承认列车班次时刻和车门编号，奉告目的地车站的搭档，让对方提前预备接应。“咱们坐轮椅，不便利走楼梯，很感谢地铁站的工作人员，让咱们出行更快捷了。”康女士说，“我觉得挺感恩的，广州现在有这么好的无障碍办法。”
“康女士是老面孔了，常常上下班搭乘地铁。”值勤站长陈琳说，白云大路北站毗连广东省工伤恢复医院，日常有十几位轮椅乘客以及听障、视障乘客在此出行，如果有活动或集训，一天能够多达二三十位。除了康女士这种一线直达的，有的乘客需求半途换乘其他线路，车站工作人员都会一一和换乘站的搭档承认，保证做好全程无障碍爱心接力。
“咱们内部有体系训练，怎么服务好残障集体，其间一点是要重视乘客感触，坚持相等和尊重，运用先生、女士等敬称，或许视障/听障/行动不便人士等中性词汇，防止选用带有得罪意味的口语化遣词。”机场南中心站站长柳长城说，广州地铁还约请残障人士走进车站，提出定见主张。“咱们也在互动沟通中学习新知识，比方轮椅的运用技巧，有些轮椅很重，怎么在协助乘客的一起防止自己受伤，都是必需要分外留意的细节。”
康女士的体会是广州地铁无障碍出行的缩影。本年初，广州地铁全面发动车站质量提高工程，无障碍设备晋级是其间的重要一环。在体育西路站、林和西站、体育中心南站等站点，地铁针对部分出入口实在的状况，新增了残疾人牵引梯、无障碍坡道等无障碍设备，标准了盲道联接，进一步便利残障人士等特别集体出行。特别设置的“低位服务台”，最大极限地考虑了轮椅乘客等特别集体的运用需求。
现在，地铁线%掩盖，包含轮椅坡道、无障碍电梯、无障碍渡板、楼梯升降机、盲道、无障碍卫生间、列车轮椅座位等支撑设备，以及无障碍导向标识、盲文铭牌、求助按钮等配套引导设备，完成从“有”到“优”，逐步齐备残障人士从进站到搭车的全途径无障碍环境。
众所周知，宠物是不允许带着进站搭乘地铁的，而导盲犬作为服务犬可陪同进站这一规则被写进地铁搭车守则，可谓城市开展的一大前进。自2019年起，广州地铁正式拟定并履行关于视障人士带着导盲犬搭车的系列服务标准，自动引导视障乘客优先通行，并经过多种途径向市民科普带着导盲犬出行的相关方针。
广州地铁近年继续打造“全龄友爱”地铁服务场景，已完成了要点车站大界字换乘导向的乘客界面“微改造”、线网枢纽站装备放大镜等交心小物件，以及使用“暖心出行卡”优化对特别乘客的接力护卫服务等行动，从细节上显示了对视障、听障、行动不便等残障人士的人文关心。
